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印度陆航与空军争权 规模不足中国陆航1/7

近日,有消息说印度陆军航空兵准备接收11架AH-64E阿帕奇武装直升机,有望结束印度陆军航空兵没有专用武装直升机的历史,对,你没有看错,印度陆军航空兵没有专用武装直升机。

许多人可能会把这个新闻与此前印度订购22架AH-64E武装直升机消息相混淆,实际上那22架AH-64E武装直升机是给印度空军采购的。

印度军队虽然在整体上受到西方思想较大,但是在直升机运用方面却长期采用前苏*联模式,就是直升机主要由空军来掌握,只是在作战时候才纳入陆军指挥,而不象西方国家那样,由陆军航空兵全权负责,这样做最大缺点就是空军直升机部队与陆军地面部队指挥关系脱节。

图为印度陆航有望结束30年没武装直升机的历史

平时训练协调、战时联合作战都比较困难,为了解决这个问题,印度在1986年成立了陆军航空兵,建立陆军自己直升机部队,出于军种利益方面原因,印度空军对此相当不满,以所谓功能重叠为由,拒绝把直升机转让给陆军航空兵,包括专用武装直升机、大、中型运输直升机机等。

从而造成今天印度陆军航空兵直升机数量和质量都严重不足,既缺乏专用武装直升机,也没有大中型运输直升机,只有少量国产北极星轻型通用直升机。

图为印度陆航主要以国产北极星直升机为主