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T-50战机真实情况被曝光:不如歼-31

最近,俄罗斯T-50战斗机第9架原型机开始试飞。据外媒报道,该机于今年4月24日在阿穆尔共青城飞机制造厂首飞。随后,网上出现了该机携带8000升副油箱空中飞行的宣传照。编号509的T-50原型机与之前的几架原型机相比,采用了新的数字迷彩,但从外形看,似乎并没有出现新的重大改动。

从进度上来看,首飞远早于歼20的T-50已经有了9架原型机,但T-50至今没有靠谱的打开弹舱和发射导弹的画面。即使是被捂得最严实的歼-20战斗机也有不少打开弹舱飞行,甚至是格斗导弹发射架伸出到发射状态的照片出现。俄罗斯急于像某南亚强国推销T-50,甚至送该机去参加航展都不止一次。

俗话的好,是骡子是马拉出来溜溜,但在外界舆论压力下,俄方至今没有公开相关照片,这不得不让人生疑,T50的弹舱在两个进气道之间,还特别长,这对于飞机结构强度来说非常不利,有损飞机寿命,而且空间太小,不足以容纳大型弹药。下面咋们就来从所谓的4S方面好好扒一扒这款将要撑起俄罗斯未来天空的强力武器。

T-50在研制和试飞中,听到最多负面消息的就是发动机。俄罗斯人在发动机技术方面其推力尚能与美欧发动机接轨,但其使用维护性、可靠性方面则相去甚远,而使用寿命更是存在数量级上的差距,向我国大量出口的三姨夫1000小时的使用寿命也是听听就好。

现在所谓的AL-41也只不过是AL-31的修修改改。超巡能力堪忧,另一方面,F-22在视频中无数次展示的:低速下垂直地拉起,紧接着“拍下”改平,做出一个硬朗、利落的垂直S形机动。这不仅需要矢量推力和先进飞控的完美配合,更是强劲得变态的发动机的功劳。

值得一提的是,由于采用了矢量喷口技术,在损失了部分推力的情况下,T-50整体的机动性还是很优秀的,根据有限的视频观察,T-50具有出色的过失速和优秀的超机动能力。除了在苏-27系列上已经玩烂的眼镜蛇、法轮机动外,T-50将魔幻机动更上一层楼,但另一方面,超机动过后会极大地损失速度,在空战中失去速度的战机就如同砧板上的咸鱼一样,所以有很多人质疑超机动的战术意义。

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