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战斗机中的笑话:这国叫嚣用它碾压中国

三十年磨一剑!没有更长,只有最长!对印度来说,一切皆有可能!

20世纪80年代初,巴基斯坦从美国获得了先进的F-16A/B型战斗机。印度在震惊之余,发誓要研制一种全新的作战飞机,性能上全面超越 F-16。 从此,印度开始了长达三十年的战机研制项目。

1983 年,印度 LCA 轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进,但受国力及航空科技水平的限制,研制工作进展缓慢。

印度长期以来一直希望实现的战略目标是,至少在部分程度上摆脱依赖国外提供武器系统的状况,它同时也把从国外采购武器装备视为一种战略举措。

LCA 的气动外形经过广泛的风洞试验和复杂的计算机分析,结果产生了类似幻影-2000 的布局。

该机采用无水平尾翼的大三角翼设计,这种气动外形能够在确保 LCA 轻小性的同时,最大限度地减少操纵面,扩大外挂的选择性、增强近距缠斗的能力,同时继承了无尾三角翼优秀的短距起降能力;虽然在一定程度上牺牲了高速性能,但印度军方认为,现代空战强调的是高机动性以及视距外打击能力,没有必要追求更大的飞行速度 。

大三角翼的气动设计

在2001年1月4日,LCA 首次在进行地面滑跑测试。2010年印度空军首次试飞本土研制的 “光辉”轻型战斗机 (LCA)。从地面滑跑到首飞,又是一个十年!

2013年12月20日,印度空军在班加罗尔举行正式仪式,庆祝LCA“敏捷”(意译“光辉”)国产轻型战斗机形成初始战斗力,初步达到战斗使用准备状态。

整整三十年过去了,当年的设计早已过时,最新的技术,印度也没有掌握。结果就是,三十年,磨出了连印度空军自己都不愿意采购的飞机。