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美军为何大动干戈偷走苏联武装直升机(2)

1987年4月,一架米-25(米-24的出口机型)因遭遇利比亚军队的打击而降落在非洲荒漠。美国决定运走这架直升机,目的是让美军飞行员练习如何驾驶“敌军”直升机。当时,这架直升机位于距利比亚边境约100公里的争议区。美国先求助于乍得政府,谈判持续了数月,直到1988年5月才结束。乍得政府只给了美军67小时,同时还拒绝向其提供安全保障。

1988年5月21日,美国总统里根签署命令准备实施代号“希望山III”的行动,本次行动于1988年6月11日开始。美军重型运输直升机波音CH-47“支奴干”负责将这架苏*联米-24运往乍得机场。在前往非洲前,CH-47“支奴干”的飞行员还接受了专门的训练,同时储备了500加仑的水。整个准备过程严格保密,为防止出现意外,美国共向乍得派出两架运输直升机。

CH-47飞行员在苏-24前合影。从照片上可以看出,流落在荒漠一年的苏-24仍未丧失战斗力。

“行窃”过程异常艰险——美国利用沙尘暴制造的昏暗天气实施了偷运。CH-47飞行了900公里,完成了一次空中加油。行动期间,法国的幻影F1为美军直升机做掩护(当时法国在乍得还有驻军)。

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