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在这个全新领域 中国的表现让欧美大国佩服

6月28日,由海航科技集团发起的无人货物运输船开发联盟成立大会暨第一次理事会在上海隆重召开。参加的单位基本是重量级的单位,美国船级社(ABS)、中国船级社(CCS)、中国舰船研究设计中心、沪东中华造船集团、中国船舶及海洋工程设计院(708所)、罗尔斯-罗伊斯船舶、上海船用柴油机研究所(711所)、瓦锡兰公司和海航科技集团。

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无人货物运输船

此次建立的无人货物运输船开发联盟是上述公司发起的中国国内首个无人船联盟,这也是世界级的联盟,将是全球无人货物运输船轮技术产品规则规范的建立者和推动者。

该联盟将集合国内外先进技术,共同研制集自主决策、自主航行、环境感知、远程操控、绿色安全于一体的无人货物运输船,填补国内相关领域的空白。联盟将集合成员各自优势,致力于无人货物运输船的市场化推广。

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无人货物运输船

中国公司是这个联盟的领导者,肩负着领导这国新型行业规则的制定和推动。这不是中国第一次引导世界技术规则制定了,但是对作为前景非常广泛的无人货物运输船来说,该意义非凡。

数据现实,中国国际贸易中有70%以上是通过海运完成。全球的海运占贸易额的比例也在50%以上。使用无人驾驶技术运用在运输货船上,将使成本大幅下降,无人运输船的总成本相当于传统船舶的29%,这是个惊人的数字,不管是在节能减排还是在人员安全方面,都为这个地球作出了杰出的贡献。

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