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世界最大连续旋转爆轰发动机实验成功 中国有望弯道超车

长期以来我国的航空发动机一直都是让广大军迷们耿耿于怀的心病,比如第五代国产战斗机歼20迟迟不能装备与之对标的第五代大推力发动机WS15,运20、轰6K、歼10等国产军机至今依然无法完全摆脱进口发动机的束缚,也是制约中国航空事业迈向“自*由王国”的最大瓶颈。造成这种局面的主要原因是由于我国的航空发动机工业起步太晚、累积太少、经验不足,难以在短时间内一蹴而就。

歼20的发动机短板是中国军迷的一块长期心病

要想扭转被动、打赢翻身仗,除了在传统发动机领域拼命上项目、砸银子以外,另辟蹊径在新概念发动机领域提前布局、强占先机,也不失为一个弯道超车的大好时机。毕竟在新概念技术领域,世界各国基本上都处于同一起跑线上,我国正好可以充分发挥“全国一盘棋”的体制优势,集中力量率先实现突破。今年在厦门举行的第21届国际航天飞机和高超声速系统与技术大会上就传来了这样一则好消息:我国已经成功测试了660毫米直径的连续旋转爆轰发动机。

我国公布世界首台660毫米直径的连续旋转爆轰发动机测试成功

很多读者可能对“连续旋转爆轰发动机”这个不明觉厉的名词感觉完全是一头雾水。不过不用着急,下面我们就做一个简单的介绍:众所周知,任何一种发动机都是依靠燃烧燃料来提供推力的,燃烧可以分为“爆燃燃烧”和“爆轰燃烧”这两种模式。

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