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为何日本在航空技术领域被中国越甩越远?原因曝光

许多人在谈及航空技术时,总喜欢把发动机放到第一位--这是标准的误解,对所有飞行器来说,最重要的气动外形。好的气动设计可以弥补发动机的不足,再好的发动机也无法弥补气动设计的缺陷。气动设如何直接由风洞,又称:风洞实验室决定,任何设计方案不通过风洞测试关, 别想进入详细设计阶段。

任何一款飞行器的的气动外形的风洞研究不是简单找个风洞就可以,几乎每一种情况就需要一种风洞,且需要进行大量的试验时数,成果如何,往往试验小时数直接挂钓,几乎就是花时间积累出来的。再试验之后,还需要进行大量的分析与数据处理等,还涉及到一大堆理念及软件等。