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中国核航母不应采用中型舰载机 最可靠选择仍是歼20

在中国战斗机的发展历史上,在对未来发展方向的探索工作中,多次出现过严重的路线性错误。今天的歼10、歼20,实际上都是研制单位违背国内主流预研方向、在竞争中依靠压倒性优势击败主流方向方案上位的结果。

现在流行的中型舰载机优越论,则是这一历史顽疾的再次发作。

比如60年代,坚持发展双发机头进气飞机,瞎折腾二十年后不得不改回被否决方案;80年代,坚持搞无全天候、无超视距作战能力的三代机方案,并鼓动空军用新的小型二代机取代今日的歼10;在21世纪的前10年,认定五代机应该采用三翼面布局。

中型舰载机优越论的核心是,中型机带的多,维护维修费用低,出动架次率更高,所以综合作战性能和经济性更好。但是除了带的多这一点之外,其余所有的内容全都毫无根据;一部分和战机的吨位/尺寸完全无关而取决于其它因素,另一部分则是与事实完全相反。

两种战斗机的维护维修费用,与吨位和重量的关系相当小,主要取决于设计水平、技术应用水平、结构和机载设备复杂程度。比如结构上,三翼面布局对比鸭式/常规布局就更复杂更难维护;而相比固定机翼设计,全世界现有的所有变后掠翼飞机的维护维修性,都只有烂和更烂的区别。