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石墨烯隐身涂料——歼-20的世界顶级隐身外衣

首先得告诉大家一个令人振奋的消息,据我国中央媒体最近报道,我国隐身超材料已经实现量产,这种先进的隐身技术将使中国成为世界上第一个使用兼具宽频段雷达隐身和红外隐身的超材料薄膜技术的国家。从这个侧面可以大概知道歼-20战机为何隐身性能出色,而且维护简便。

前些时候的央视报道,大家看到歼-20从简易机库中驶出,都很惊讶,这可是隐身战机啊,机库不是应该恒温恒湿,并且每次飞回来都要精心维护,补涂隐身涂料嘛?呵呵,您说的那是美国的B-2,F-117,甚至F-22确实如此。

超等重黄金贵的B-2确实如此,每次起降都需要涂隐形涂料,有文章介绍“首先是吸波涂料问题。这种涂料在飞机表面的附着力并不好,每次长期飞行后都要加以修补,而新涂上的涂料要在一定温度、湿度的条件下固化。因此飞机一定要在条件良好的空调机库内进行维护。据统计,飞机平均每飞行1小时后维护工时要120小时左右。这就是进行完8小时长途飞行返回机场,20名维护人员要干48小时维修工作。而在这些工作任务中,修补吸波材料占39%。由此可见维修工作量之大。一般现代战斗机每飞行1小时后的平均维修工作量是10~20小时。

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