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“腿短”歼10现身绕岛机群:为何用它护航预警机?

在中国空军第一时间发布的5月11日绕岛巡航消息中,第一次参加行动的苏-35战机,以及轰-6K轰炸机、歼-11战机、空警-2000预警机、电子侦察机等均有列出。但直到晚间央视《军事报道》播出时,人们才发现歼-10这款三代单发中型战机,竟也参加了当天的绕岛巡航!一直以来,歼-10战机由于作战半径较小,留空时间不如歼-11等双发重型战机,几乎没有公开出现在空军出岛链的机群之中。那么这一次为何如此特别?

 歼-10战机双机起飞,参加绕岛巡航。

歼-10战机双机起飞,参加绕岛巡航。

从官方报道来看,此次空军罕见地展示了远海空中作战力量体系,预警侦察、轰炸突击、支援掩护等机群分工明确,默契协同,在行动中搭建起攻防兼备的严密体系。其中苏-35、歼-11等重型战机由于航程更远,而且采用双发动机设计,远海飞行可靠性和安全系数更高,所以成为空警-2000预警机、图-154M电子侦察机、轰-6K轰炸机等大型军机飞出岛链之后的掩护战机。

但从报道画面中可以看出,在从沿海机场起飞到抵达巴士海峡的阶段,苏-35等重型战机并未出现在空警-2000预警机的身边,这一阶段执行护航任务的,就是在出岛链任务中极少见到的歼-10战机。直到明显能看出是在岛链以外、宝岛以东西太平洋空域飞行时,苏-35等重型战机才“恰好”抵达,与轰-6K等大型军机会合。

歼-10战机为空警-2000预警机提供护航。感谢截图网友。

歼-10战机为空警-2000预警机提供护航。感谢截图网友。

这恰恰体现了中国空军远海作战体系的科学性和严密性。苏-35、歼-11等重型战机作战半径更远,所以在从沿海机场起飞后,就以最短航线飞往巴士海峡、宫古海峡等空域,途中绝不飞多余航程浪费燃油。这样,在接下来的岛链外前沿飞行时,重型战机才能以保留的大部分燃油,伴航轰-6K等大型军机尽可能多的时间。

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