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功率世界第一的燃气轮机在我国,只需2台就能让超级航母飙车

众所周知,燃气轮机特别是大功率燃气轮机在军用船舶动力领域有着极为广泛的运用,小到导弹快艇,大到航空母舰上都能见到燃气轮机装备的身影。

我们知道,此类发动机在有着体积小、功率大、启动快、寿命长等优点的同时,也具备了生产难度极大、工艺与设计要求极高等缺陷。如此种种,也造就了燃气轮机在装备制造业中“皇冠上的明珠”的地位,世界上可以独立研发燃气轮机的国家可以说是屈指可数。

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被称为装备制造业中“皇冠上的明珠”的燃气轮机,图为美制LM-2500

而我国由于工业基础薄弱等历史原因,导致军用船舶燃气轮机的研发在相当长的一段时间都严重落后于世界先进水平,直到本世纪初从乌克兰全套引进了UGT-25000系列燃气轮机并在此基础上将其完善和国产化后衍生出了QC-280与CGT-25系列才勉强满足了我国新一代主力驱逐舰的动力需求,虽然25兆瓦级的QC-280/CGT-25系列已经日臻成熟并已经在我国的052C/D和最新的055型驱逐舰上得以运用,但是我国燃气轮机整体上与国外先进水平依旧存在着一定的差距。

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UGT-25000的引进暂时满足了新一代水面舰艇的需求,但差距依然在

不过令人振奋的是,经过多年的努力和攻关,我国在研的一款“世界级”军用船舶用燃气轮机终于有了重大突破。