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中国新型运30为何仍未现身 配套发动机还要等10年

近日网上出现可能是国产新一代中型运输机的图片,从相关图片来看,这个飞机应该是用于静力试验的运20。目前从种种迹象来看,说国产新一代中型运输机已经进入启动阶段,可能为之尚早。

从相关资料来看,中国空军和相关单位认为新一代中型运输机要求能够空运新一代8轮步兵战车、战术弹道导弹、武装直升机等,因此飞机要具备更大载荷、更大机身和货舱,相应飞机最大起飞重量就随之增加,根据相关单位理论计算,如果新一代中程运输机载荷达到30吨,那么最大起飞重量应该会超过80吨吨左右,相比较之下运-8最大起飞重量61吨,载荷为20吨。

这样就引发了一个重要问题,那就是国产新一代中型运输机配套发动机,我们知道航空工业有一句至理名言,决定一个国家研制什么样飞机不是飞机设计师,而是发动机设计师,对于国产运输机来说,考虑到西南高原机场起降要求,对于起飞推重比要求较高,以国产运-9运输机为例子,它最大起飞重量为61吨,配套涡桨-6C发动机,功率为5200马力,起飞功重比大约为0.34左右,从这个角度来讲,国产新一代中型运输机最大起飞重量为80吨,起飞功重比为0.34,那么发动机总功率为27200马力,以飞机配备4部发动机计算机,那么每部发动机功率为6800马力(5000KW)。