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中国“造岛神器”天鲲号成功海试,南海将进入“批发造岛”模式

6月12日我国新一代“造岛神器”——天鲲号海试成功返航

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具备全电驱动,额定绞刀功率6600千瓦,最大挖掘深度35米,大国重器、造岛神器“天鲲号”开展首次海上航行试验。2018年6月8日,“天鲲号”出港海试。

在海试当天,“天鲲号”从船坞中缓缓驶出,并在码头上完成海试必须的物资吊装后,就将开始出海试验。

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“天鲲号”是于2017年11月3日在江苏启东正式下水,在今年5月26日开始进行主辅钢桩吊装工作。

“天鲲号”一共安装有2根这样的钢桩,每一根重达184吨,长55米,直径为2.2米。这两根钢桩在“天鲲号”进行作业时,会先立起在船头,并缓缓放入海中,深深钻入海底固定住“天鲲号”,之后船体后部两侧的两部巨大锚勾就会向外展开后放入海底辅助固定“天鲲号”。

在整个船体稳定后,“天鲲号”尾部的巨大绞刀就会放入海底进行作业,打碎的海底砂石就会通过管道抽取到需要的海域进行堆填。