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中国一款小客机前景大好 未来20年全球或需要3000架

近日,著名支线客机厂商,法国-意大利合资的ATR公司公布了其最新调查结果:据该公司称,在未来二十年时间内,新型涡轮螺旋桨支线客机的需求将会剧增,光是新机就很有可能超过3000架,而这些涡桨支线客机的主要用户将是第三世界新兴经济体国家的廉价航空公司,并用于新开设的航线。

必须要指出的是,在21世纪初,航空业界普遍看好的“未来支线客机”主要是以喷气动力,也就是涡扇发动机的型号为主,涡桨动力支线客机则被认为是低级、缓慢并且是过时的。而这一点也在中国支线客机的发展上得以体现:使用涡扇发动机的中国商飞ARJ21投入的资源和受重视的力度,要远比西飞的涡桨支线客机MA60(新舟60)、MA700(新舟700)大得多,二者之间的知名度也完全不在一个层次上。

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