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我翔龙无人机发动机落后却性能一流 超美20年研发历程(2)

1997年2月20日首架原型机AV-1出厂,5月9日开始发动机试车,1998年2月28日完成了持续56分钟的首飞,最大飞行高度达到了9754m (32000ft)。 1998年5月10进行了第2次飞行,持续时间达到了2小时24分钟,最大飞行高度增至12497m,并试验了通过双向卫星链路进行控制权转交。AV-2在1999年的一次持续6小时24分钟的试飞中同时使用了机上的三种任务传感器,获得了21幅光电图像、2幅红外图像和3幅合成孔径雷达图像,但在同年3月29日的试飞中,因意外接收到地面对另1架无人机发出的结束飞行指令并执行,该机坠毁。

AV-4于2000年5月8日和9日从佛罗里达州埃格林空军基地飞往葡萄牙参加演习,这是该机首次横越大西洋,总飞行时间为28小时。AV-5在2001年4月21日连续飞行23小时22分钟,从加利福尼亚州的爱德华兹空军基地飞抵澳大利亚南部的爱丁伯格空军基地,这是该机首次飞越太平洋,航程达到1.3万千米,创造了世界纪录。截至2001年5月24日,该机已在民用空域飞行330小时。 2003 年8月15日,诺·格公司宣布该机获得了美国联邦航空局颁发的认证书,允许该机在美国国家空域中进行日常飞行,这使“全球鹰”成为美国历史上第一种获得这种认证的无人机。

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