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怪哉!歼20居然采用第一次世界大战时期的空战编队队形,优点太多

在重大活动中,歼20多采用三机编队的队形,而且,在近期歼20训练中也出现了三机编队的队形。由此,可以认为三机编队是歼20最基本的空战队形。

这个事情就有点意思了。空战作为人类新型的战争模式,在第一次世界大战期间出现。在空战史上,最早出现的编队是双机编队,随着空战规模的扩大,三机编队成了最基本的空战编队队形,并由多个三机编队组成大机群。

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歼-20采用的三机编队的队形

这一基本编队战术沿用到了二战早期,直到德国空军的双机编队在空战中威风八面,才使得三机编队队形被战斗机部队基本弃用。一名英军飞行员在空战失败后发牢骚称:“我们为什么要飞V队,就为了飞起来好看。”

细想,任何部队的指挥官再愚蠢,也不会为了美观而听任自己的部队打败仗。三机编队的缺点是保持队形困难,当编队做剧烈的转弯动作时,处于转弯路径外侧的飞机肯定跟不上编队的动作。

相比之下,双机编队则保持队形比较容易,编队作战显然比单机作战更有优势。但是,三机编队其实也还是有一些优点的:

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三机编队

——正面接敌时,三机编队攻击能力强。对数量劣势的敌机可集火攻击,对势均力敌的对手则可平均分配火力。

——在巡逻时,可相互警戒、保护。僚机保护长机自不必说;两架并排飞行的僚机飞行员,只要一转头就可以看到友机机尾部的盲区。

——在被敌攻击时,三架飞机可以从三个方向实施反击。最常见的是长机拉起、反扣,两架僚机分别向左右急转弯,这样,既分散来袭敌机的注意力,也在反击中对敌形成合击。

歼20大兴复古之风,也还是有一定道理的,这要从空战中的警戒、攻击、反击这三个环节来考虑。