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中国太行发动机究竟行不行 已装机数百台还上舰下海

近20年,中国的国产高技术武器装备发展速度之快令世界惊叹,而需要补课最多的恐怕还是各型航空发动机,在涡扇-15“峨眉”新一代推比10一级涡扇发动机犹抱琵琶半遮面的情况下,自上世纪80年代启动研制,历经30年成熟的涡扇-10“太行”发动机,已经是国产最先进军用大推力发动机的指标性产品,那么一个老生常谈的问题来了,太行究竟行不行?

太行发动机是上世纪80年代开始研制的。中国利用从民航购买的美制CFM56型商用大涵道比涡扇发动机(第二代波音737用),借鉴其核心机结构而自行研制的一种加力推力超12吨级的军用小涵道比涡扇发动机,三级风扇、九级整流、一级高压、一级低压共十二级的整体结构类似于CFM56的军版亲戚——通用电气F110,这让中国成为当今世界仅次于美俄能够研发10吨(100KN)以上级军用小涵道比涡扇发动机的国家。

一款药行不行,还得要看疗效,而评判太行发动机行不行最大的标准,莫过于是否解决了国产战斗机“心脏病”问题。在两型国产第三代战斗机——歼-10研制和歼-11国产化过程中,发动机能否自力更生对于国防自主是否重要,在历经蹉跎之后,太行显然已经成为国内最重要的军用大推力涡扇大批装机运用。