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中国轰20不是单纯模仿美军B2:气动设计或更为复杂

近日,轰20更多的消息在各种渠道被透露出来,例如:在近日举行的“坦克大战”直播活动中,被军迷熟知的两位资深军事评论员向军迷透露,我国的轰20不是美国的B2那样采用单纯的飞翼设计,而是采用更加复杂的气动设计来满足突防需求。有军迷在直播留言称,如果不采用B2的经典飞翼式布局,那么一定要采用有V型垂尾的设计,这样才能够满足突防需求。但我国的轰20又不全是采用垂尾结构,那么最可靠的结论就是,轰20将采取一种前所未有的设计——可收纳式v型垂尾结构。也就是说,轰20进行突防时垂尾升起,没有突防时尾翼将放下,与机翼处于同一平面。用一句简单的话概括,轰20将是B2与F117的合体,兼具隐身与突防的一款轰炸机。

要想了解轰20的这种设计有什么特点,我们可以回顾一下B2以及F117的气动设计。先看F117,作为美国第一代隐身轰炸机,虽然其曾被南联盟击落,但是依然掩盖不了其优秀的气动设计。相比于B2,F117最大的特色就是其尾部有V形垂尾,这样的设计说明了而美国人在设计F117的时候,就考虑到了轰炸机机动的需求,F117的机动能力是B2仅仅依靠水平舵面控制所达不到的。

但是,在F117被击落之后,美国人开始大踏步的偏向于隐身设计。美国认为,隐身性能优秀,就不需要什么机动性能,因为B2根本无法被发现,也就不需要机动躲避什么。于是,在这种理念的主导下,B2正式亮相。B-2没有垂尾,隐身性获得了最大的提升,但是B2在机动时只能依靠减速板-方向舵负责偏航控制,这样微弱的控制力,使得B2的转弯半径相当大,其在空中的运行轨迹非常的笨拙。

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