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日本新空舰导彈未服役就落后 仅达到中国90年代水平

近年来,日本在武器研发上动作频频,准航母、F35战机、心神、步战车等多次在日本媒体上亮相。近日,一架日本F2战机试射空舰导彈的报道出现在日本媒体上,据媒体介绍,这次日本试射的空舰导彈型号为ASM-3空舰导彈。军事专家对此评论称,日本的反舰能力得到了较大提升。借着日本的这次试射,我们来看一看型号为ASM-3的空舰导彈的具体情况。

首先,日本方面公布了ASM-3空舰导彈的具体参数,具体为:重量900千克(2,000磅);导彈长度5.25米(17.2英尺);发动机为整体火箭冲压发动机;射程大约为150-200公里;最高速度3马赫;制导模式为惯性/GPS制导;末端制导为主动靁达/被动靁达制导。这枚ASM-3空舰导彈的纸面数据一看就非常的落后,不知为何,一枚射程有限的空舰导彈重量竟然达到了900公斤。拿ASM-3空舰导彈和中国研发的空舰导彈比较一下,我们就可以发现,说它和鹰击91能够比一比都抬举了它。我国的“鹰击-91”反舰导彈的长度4.7米;彈径360毫米;导彈重量600公斤,最大射程150公里。鹰击91反舰导彈是我国在参考上世纪90年代从俄罗斯购入的KH-31P导彈基础上,设计研发的一款反舰导彈,其于2007年正式装备部队。从两者的数据就可以看出,日本空舰导彈的制造水平还无法与我国10年前的水平相比,略等于我国90年代的导彈设计水平。

接着,我们来了解一下ASM-3空舰导彈的发展历程,就会发现,日本在发展ASM-3空舰导彈之路有点像印度军工的发展轨迹。ASM-3空舰导彈的设想并不是近几年,而是起源于上世纪90年代,准确的说,是在1990年到1997年间,日本开始讨论“未来超音速反舰导彈”发展可行性。由于日本特殊的国际地位,日本在发展进攻性武器方面总是遮遮掩掩,这款ASM-3空舰导彈首次亮相的时间在2006年10月,当月的日本军事刊物刊登了一张照片,还是F2战机挂载着两枚当时人们并不熟悉的导彈型号,也就是现在被称为ASM-3的空舰导彈。随后在2006年10月26日,英国《简氏导彈与火箭》刊文报道了ASM-3首次试射的消息,日本空舰导彈ASM-3制造计划正式浮出水面。但是,经过10多年的发展,目前的ASM-3空舰导彈越来越呈现鸡肋化。原先日本方面打算采用整体式冲压发动机来作为导彈的动力,按道理讲,整体式冲压发动机具有结构简单、重量轻、推重比大等特点,日本的ASM-3应该体积更小、重量更轻才对,但是这款导彈没有压气机,因此必须加一段助推器将其加速到冲压发动机的工作速度才可以。因此,ASM-3才会越造越大、越造越重。从日本近期发布的数据来看,其还没有解决这一问题。

更为致命的是,这款空舰导彈的射程完全低于现代先进军舰防空导彈的射程,而且3马赫的速度几乎逃不过近防系统的攻击,因此,日本的这枚空舰导彈的前途注定是黑暗的。